Cómo funciona un coche eléctrico
¡Los coches eléctricos se conectan a la pared como un teléfono celular! Entonces, ¿a quién se le ocurrió la idea, y cómo funciona realmente la tecnología?
Muchos países comenzaron a producir automóviles eléctricos de tres ruedas hasta que los EE. UU. lograron un gran avance. En 1891, crearon el primer vehículo eléctrico y capta esto: era un vagón para 6 pasajeros que podía alcanzar 23 km/h. Después de eso, la gente estaba emocionada y el mercado de autos eléctricos prosperó. A fines de la década de 1890, los taxis eléctricos llenaban las calles de Londres.
RESUMEN
– Los autos necesitaban demasiadas baterías para hacer funcionar el motor en largas distancias a velocidades muy bajas. No fue hasta 1859 cuando el físico francés Gaston Planté inventó la batería de plomo y ácido que cambió la historia del motor eléctrico para siempre.
– A fines de la década de 1920, la infraestructura en los EE. UU. había mejorado significativamente y los vehículos requerían ir más lejos y de manera más eficiente. Así que los autos de combustible fósil se adelantaron porque cumplían con el trabajo.
– Los autos eléctricos tomaron su último golpe en 1910, cuando Henry Ford comenzó su producción en masa de vehículos propulsados por gasolina, lo que los hizo ridículamente baratos, mientras que los automóviles eléctricos costaban mucho más.
– La principal diferencia entre los autos eléctricos y los propulsados por combustible fósil es que los primeros pueden usar una variedad de fuentes renovables para generar su electricidad. De hecho, la ciencia detrás del coche eléctrico es sorprendentemente simple.
– ¿Y qué hay específicamente de los coches eléctricos? Bueno, la mayoría de ellos convierten la electricidad de corriente continua de las baterías en una corriente alterna.
– Bueno, los coches eléctricos no tienen caja de cambios ni palanca, y todos ellos son automáticos. Tienen una transmisión de una sola velocidad que envía energía desde el motor de inducción a las ruedas.
– Un automóvil eléctrico es “animado” al ser enchufado en un tomacorriente o en una estación de carga, y ellos usan tres niveles principales de carga. El primer nivel es la carga básica que puedes hacer en casa: este usa un tomacorriente de 120 voltios y agrega de 3 a 8 km de carga por hora.
– Los autos eléctricos son menos costosos de manejar y mantener si los comparamos con los vehículos que funcionan con combustible, pero no se puede negar que el auto viene con un precio mucho más alto. Pero aun así, según un estudio reciente, el costo operativo promedio de un automóvil eléctrico es de USD 485 al año, mientras que con un automóvil de gasolina es de USD 1 117.
– Uno de los componentes más caros del coche eléctrico es su paquete de batería. Te costará un ojo de la cara reemplazarla si se avería. Espera, entre ¡USD 5 000 y USD 15 000 por el reemplazo!
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